ANÁLISIS-Más nubarrones para el sector automovilístico en España

Por Robert Hetz y Tomás González

MADRID (Reuters) - El sector de la automoción en España se ha tropezado con la dura realidad a la vuelta de las vacaciones estivales tras disfrutar de casi un año de bonanza aparente gracias a las ayudas oficiales para la compra de un turismo.

"La situación es desesperante. En agosto, hubo semanas que no vendimos ni un coche y la gente que viene sólo pregunta por gangas", dijo Luis Muñoz, que regenta un concesionario de Opel en Madrid.

Las estadísticas oficiales confirman este panorama. En agosto, se vendieron 44.758 coches, un descenso del 23,8 por ciento frente al mismo mes de 2009, el peor dato desde el inicio de la actual serie de estadísticas en 1989. Uno de cada 10 concesionarios no ha vendido ni un coche el mes pasado.

Los expertos atribuyen el reciente desplome al final de las subvenciones y a la subida del IVA en julio y advierten de una ola de despidos si las ventas no remontan.

"Los concesionarios son PYMEs que tienen unas estructuras preparadas para vender 1,8 millones de vehículos al año y este año con suerte llegaremos a vender entre 925.000 y 950.000, si no se adoptan medidas (adicionales)", dijo Blas Vives, secretario general de Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción.

RECORTE DE EMPLEO

Tras perder 30.000 empleos en la crisis de 2007-2008, Faconauto teme un recorte de otros 10.000 puestos como consecuencia de la nueva contracción del mercado, una cifra que GANVAM, una asociación de vendedores, eleva hasta 15.000-20.000 en el área de distribución.

Pero la crisis no solo afecta a los concesionarios - un sector que agrupa 150.000 empleados y factura unos 80.000 millones de euros -, sino también a las plantas de producción.   Continuación...